Sinotruk Hangzhou ძრავის წნევის სენსორებიHG1500099951
Პროდუქტის აღწერა:
კონტაქტი +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp იმავე ნომერზე
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y და XCT QY RT სერიის სხვა მოდელები.
Პროდუქტის კატეგორიები:
მრავალსენსორული ინფორმაციის შერწყმის ტექნოლოგიის ძირითადი პრინციპი ჰგავს ადამიანის ტვინის მიერ ინფორმაციის ყოვლისმომცველი დამუშავების პროცესს.სხვადასხვა სენსორები მუშავდება მრავალ დონის და მრავალსივრცის ინფორმაციის შევსების და ოპტიმალური კომბინაციის დამუშავების პროცესში, და საბოლოოდ წარმოიქმნება დაკვირვების გარემოს თანმიმდევრული ინტერპრეტაცია.ამ პროცესში აუცილებელია მრავალწყაროიანი მონაცემების სრული გამოყენება გონივრული კონტროლისა და გამოყენებისთვის, ხოლო ინფორმაციის შერწყმის საბოლოო მიზანია უფრო სასარგებლო ინფორმაციის მოპოვება ინფორმაციის მრავალ დონეზე და ასპექტზე შერწყმით, გამოყოფილი დაკვირვების ინფორმაციის საფუძველზე. მიღებული თითოეული სენსორის მიერ.ეს არა მხოლოდ სარგებლობს მრავალი სენსორის ერთობლივი ფუნქციონირებით, არამედ სრულყოფილად ამუშავებს მონაცემებს სხვა ინფორმაციის წყაროებიდან მთელი სენსორული სისტემის ინტელექტის გასაუმჯობესებლად.
წნევის სენსორები ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სენსორია.ტრადიციული წნევის სენსორები ძირითადად დაფუძნებულია მექანიკური სტრუქტურის მოწყობილობებზე და წნევაზე მიუთითებს ელასტიური ელემენტების დეფორმაცია, მაგრამ ეს სტრუქტურა არის დიდი ზომის და მძიმე მასით და ვერ უზრუნველყოფს ელექტრო გამომავალს.ნახევარგამტარული ტექნოლოგიის განვითარებასთან ერთად გაჩნდა ნახევარგამტარული წნევის სენსორებიც.ახასიათებს მცირე ზომით, მსუბუქი წონით, მაღალი სიზუსტით და კარგი ტემპერატურული მახასიათებლებით.განსაკუთრებით MEMS ტექნოლოგიის განვითარებით, ნახევარგამტარული სენსორები ვითარდება მინიატურიზაციისკენ და მათი ენერგიის მოხმარება დაბალია და საიმედოობა მაღალი.
Კომპანიის პროფილი:
China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.-ის ("China National Heavy Duty Truck") წინამორბედი იყო Jinan Automobile Manufacturing Factory.1960 წელს მან წარმოადგინა ჩინეთის პირველი მძიმე ტვირთის მანქანა, Yellow River JN150 რვა ტონიანი სატვირთო მანქანა, რომელმაც დაასრულა ჩინეთის მძიმე ტვირთის წარმოების უუნარობის ისტორია.SINOTRUK გახდა უმსხვილესი მძიმე ტვირთის წარმოების ბაზა ჩინეთში და მძიმე სატვირთო მანქანების საწარმო, რომელსაც აქვს მართვის ყველაზე სრული ფორმა და ძალაუფლების დაფარვა ჩინეთის მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში.მან განსაკუთრებული წვლილი შეიტანა ჩინეთის მძიმე ტვირთამწეობის მრეწველობისა და ეროვნული ეკონომიკური მშენებლობის განვითარებაში.კომპანია ძირითადად ავითარებს, აწარმოებს და ყიდის სხვადასხვა სატვირთო მანქანებს, სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებს, სამგზავრო მანქანებს და სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებს, ასევე ძრავას, გადაცემათა კოლოფს, ღერძს და სხვა შეკრებებს და ავტონაწილებს და ფლობს კომერციული მანქანების ბრენდების სრულ ასორტიმენტს, როგორიცაა Huanghe, Shandeka, და ჰოო.პროდუქცია ექსპორტირებულია 110-ზე მეტ ქვეყანაში და რეგიონში და ინარჩუნებს პირველ ადგილს მძიმე სატვირთო მანქანების ეროვნულ ინდუსტრიაში ზედიზედ 15 წლის განმავლობაში.მას თანმიმდევრულად მიენიჭა ჩინეთის გამოჩენილი ინოვაციური საწარმოს, საუკეთესო ეროვნული საკრედიტო საწარმოს და პირველი ეროვნული ხარისხის საკრედიტო მენეჯმენტის AA საწარმოს საპატიო წოდებები.იგი ცნობილია როგორც "ყველაზე სწრაფად მზარდი, ყველაზე კონკურენტუნარიანი და მზარდი საწარმო მსოფლიო მძიმე სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში".
მას შემდეგ, რაც SINOTRUK-ის ახალი ხელმძღვანელობის გუნდი ავიდა თანამდებობაზე, მან გაატარა მთელი რიგი რადიკალური რეფორმები, ჩამოაყალიბა ვნებიანი ოფიცრების ახალი ეკოლოგია და შევიდა ინოვაციებისა და განვითარების სწრაფ ზოლში.2019 წელს, Sinotruk-მა მიაღწია ავტომობილების სრულ გაყიდვას 296,000 ერთეული, მათ შორის 191,000 მძიმე სატვირთო და 104,000 საშუალო და მსუბუქი სატვირთო მანქანა;კონსოლიდირებულმა საოპერაციო შემოსავალმა შეადგინა 116,7 მილიარდი იუანი, წლიური ზრდა 6%-ით;საოპერაციო მოგებამ შეადგინა 5,79 მილიარდი იუანი, წლიური ზრდა 8,9%-ით, მიაღწია ისტორიაში საუკეთესო დონეს.
Sinotruk-მა თავისი წლიური ანგარიში გამოაქვეყნა 2022 წლის 31 მარტის საღამოს. 2021 წელს იგი მიაღწევს საოპერაციო შემოსავალს 56,099 მილიარდი იუანის, რაც წლიურ კლებას შეადგენს 6,4%-ით;წმინდა მოგება 1,038 მილიარდი იუანი, წლიური კლება 44,79%-ით;ძირითადი მოგება აქციაზე 0,9 იუანი.კომპანია ყოველ 10 აქციაზე 3 იუანის დივიდენდის განაწილებას გეგმავს (გადასახადის ჩათვლით).
