ჩინეთი შანხაის დიზელის ძრავის თერმოსტატი D22-102-05
Პროდუქტის აღწერა:
დაუკავშირდით +8619852008965 WeChat WhatsApp იმავე ნომერზე
მოქმედი მოდელები XCMG:
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT QY RT სერიის მოდელები.
პროდუქტის გაცნობა:
როგორც შიდა წვის ძრავის გაგრილების სისტემის ძირითადი კომპონენტი, თერმოსტატი მნიშვნელოვან გავლენას ახდენს საწვავის ეკონომიაზე და შიდა წვის ძრავის ემისიის მუშაობაზე, ხოლო უზრუნველყოფს შიდა წვის ძრავის ნორმალურ მუშაობას.მის განვითარებას ძალიან აფასებს საავტომობილო ინდუსტრია.
თერმოსტატი ავტომატურად არეგულირებს რადიატორში შემავალი წყლის რაოდენობას გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურის მიხედვით და ცვლის წყლის ცირკულაციის დიაპაზონს გაგრილების სისტემის სითბოს გაფრქვევის სიმძლავრის დასარეგულირებლად და უზრუნველყოფს ძრავის მუშაობას შესაფერის ტემპერატურის დიაპაზონში.თერმოსტატი უნდა იყოს ტექნიკურად კარგ მდგომარეობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულად იმოქმედებს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.თუ თერმოსტატის მთავარი სარქველი ძალიან გვიან გაიხსნება, ეს გამოიწვევს ძრავის გადახურებას;თუ მთავარი სარქველი ძალიან ადრე გაიხსნება, ძრავის გახურების დრო გახანგრძლივდება და ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალი იქნება.
თერმოსტატი უნდა იყოს ტექნიკურად კარგ მდგომარეობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს სერიოზულად იმოქმედებს ძრავის ნორმალურ მუშაობაზე.თუ თერმოსტატის მთავარი სარქველი ძალიან გვიან გაიხსნება, ეს გამოიწვევს ძრავის გადახურებას;თუ მთავარი სარქველი ძალიან ადრე გაიხსნება, ძრავის გახურების დრო გახანგრძლივდება და ძრავის ტემპერატურა ძალიან დაბალი იქნება.ამ დროს შეიძლება ვიმსჯელოთ კარგია თუ არა თერმოსტატის სამუშაო მდგომარეობა: როცა ძრავა იწყებს ცივ მუშაობას, თუ წყლის ავზის ზედა წყლის კამერის შესასვლელი მილიდან გამაგრილებელი წყალი გამოდის, ეს ნიშნავს, რომ თერმოსტატის მთავარი სარქველი არ შეიძლება დაიხუროს;როდესაც ძრავის გამაგრილებელი წყალი როცა ტემპერატურა 70°C-ს აჭარბებს, წყლის ავზის ზედა წყლის კამერის შესასვლელი მილიდან არ გამოდის გამაგრილებელი წყალი, რაც ნიშნავს, რომ თერმოსტატის მთავარი სარქველი ნორმალურად ვერ იხსნება და შეკეთება. საჭიროა ამ დროს.
Კომპანიის პროფილი:
ადრე ცნობილი როგორც შანხაის დიზელის ძრავების ქარხანა, იგი დაარსდა 1947 წლის აპრილში, ადრე ცნობილი როგორც Wusong Factory of China Agricultural Machinery Company და საცდელად აწარმოებდა 5 ცხენის ძალის ბენზინის ძრავას.ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის დაარსების შემდეგ მას ეწოდა Wusong Machinery Factory, რომელიც ოდესღაც მასობრივად აწარმოებდა ერთცილინდრიან ჰორიზონტალურ 750 rpm 12 ცხენის ძალის დიზელის ძრავებს.1953 წლის აგვისტოში მას ოფიციალურად ეწოდა შანხაის დიზელის ძრავების ქარხანა და დაიწყო დიზელის ძრავების დიზაინი და წარმოება დამოუკიდებლად.1958 წელს აქ დაიბადა პირველი თვითდაპროექტებული და მთლიანად ლოკალიზებული 6135 დიზელის ძრავა, რომელმაც შექმნა პრეცედენტი ჩინეთში საშუალო სიმძლავრის მაღალსიჩქარიანი დიზელის ძრავების წარმოებისთვის.1964 წელს, 6135 დიზელის ძრავა დაემთხვა პირველ საშინაო T120 ბულდოზერს და გაიარა მთელი მანქანის შეფასება.1969 წელს იგი წარმატებით დაემთხვა პირველ შიდა წარმოების ZL40 მტვირთავს, რომელმაც დაადგინა შანხაის დიზელის კორპორაცია, როგორც ელექტროენერგიის ყველაზე მნიშვნელოვანი მიმწოდებელი შიდა სამშენებლო მანქანების ინდუსტრიაში.1993 წელს იგი გადაკეთდა სააქციო საზოგადოებად.რესტრუქტურიზაციის დროს რეგისტრირებული კაპიტალი იყო 480 მილიონი იუანი, ხოლო მთლიანი აქტივები 2,3 მილიარდი იუანი.
Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.-ს აქვს 50 წელზე მეტი გამოცდილება დიზელის ძრავების წარმოებაში და მისი ტექნოლოგიის განვითარების შესაძლებლობები საუკეთესოთა შორისაა შიდა ინდუსტრიაში.კომპანიის ხარისხის უზრუნველყოფის სისტემა არის სრულყოფილი.1994 წელს მან დაიკავა ლიდერი ISO9001 ხარისხის სისტემის სერთიფიკატის გავლისას შიდა წვის ძრავების ინდუსტრიაში და მოგვიანებით გაიარა QS9000 ხარისხის სისტემის სერთიფიკატი.კომპანიის ტექნოლოგიური ცენტრი სახელმწიფო ეკონომიკური და სავაჭრო კომისიის მიერ აღიარებულია ეროვნული დონის ტექნოლოგიურ ცენტრად.მას აქვს დიზელის ძრავის განვითარებისა და დიზაინის ძლიერი შესაძლებლობები და შეუძლია დააკმაყოფილოს მომხმარებლების სხვადასხვა პერსონალიზებული სიმძლავრის შესაბამისი დიზაინის მოთხოვნები, რაც ქმნის "წარმოების თაობას, რეზერვის თაობას, განვითარების თაობას".სამეცნიერო კვლევის მექანიზმს აქვს განვითარების ძლიერი პოტენციალი.
